Защита на околната среда

Като цяло батерията се счита за свободна от всякакви тежки метали и редки метали (акумулаторите на Ni-MH изискват редки метали), нетоксична (сертифицирана от SGS), незамърсяваща, в съответствие с европейските правила на RoHS, е абсолютен сертификат за зелена батерия.Поради това, причината литиевите батерии да са предпочитани от индустрията са главно екологичните съображения.Ето защо батерията е включена в " 863 " национални високотехнологични планове за развитие по време на " 10-ти петгодишен план " и се превърна в национален ключов проект за подкрепа и насърчаване на развитието.С присъединяването на Китай& CONCO35;39;обемът на износа на електрически велосипеди в Китай ще се увеличи бързо, а от електрическите велосипеди, които влизат в Европа и Съединените щати, се изисква да бъдат оборудвани с незамърсяващи батерии.

Някои експерти обаче заявиха, че замърсяването на околната среда, причинено от оловно-киселинни батерии, се извършва главно в производствения процес и процеса на рециклиране на предприятията.По същия начин литиевите батерии са добри в новата енергийна промишленост, но не могат да избегнат проблема със замърсяването на тежки метали.Олово, арсен, кадмий, живак, хром и т.н. при преработката на метални материали могат да се отделят в прах и вода.Самата батерия е химично вещество, така че може да има два вида замърсяване: едното е замърсяването на технологичните отпадъци в производствения процес; другото е замърсяването на акумулаторите след скрапа.

Батериите от литиев железен фосфат също имат своите недостатъци: например лоша нискотемпературна ефективност, ниска плътност на крана на положителния електроден материал и литиев железен фосфат на батерии havin& 35353; капацитет на повече от литиев кобалтов оксид и следователно нямат предимство по отношение на микробатерията.Когато се използва в акумулаторна батерия, литиев железен фосфатен акумулатор, както и други батерии, трябва да се справи с проблеми с консистенцията на батерията.